| Cantidad: | |
|---|---|
| Tipo Y32-200T | Unidad | Valor | ||
| Presión nominal | kn | 2000 | ||
| Presión del sistema | MPa | 25 | ||
| Trazo deslizante | milímetros | 350 | ||
| Altura máxima de apertura | milímetros | 150 | ||
| Tamaño efectivo del banco de trabajo | El ascensor y los lados derechos | milímetros | 700 | |
| Los lados delantero y trasero | milímetros | 600 | ||
| Velocidad del control deslizante | Laboral | mm/s | 150 | |
| Alimentación | mm/s | 8/24 | ||
| Seguimiento hacia atrás | mm/s | 160 | ||
| Carrera del cilindro desmoldeador | milímetros | 260 | ||
| Velocidad de expulsión del cilindro desmoldeador. | mm/s | 110 | ||
| Seguimiento hacia atrás del cilindro desmoldeador. | mm/s | 180 | ||
| Trazo de mesa móvil | milímetros | 600 | ||
| Velocidad de la mesa móvil | mm/s | 100-200 | ||
| Flujo de la bomba de émbolo | L | 63 | ||
| Fuerza de motor | kilovatios | 15 | ||
| poder de calefacción | kilovatios | 12 | ||
| El tamaño máximo del molde del tablero. | milímetros | 500*500 | ||
| Altura máxima de la cavidad del molde. | milímetros | 150 | ||
La prensa de pastillas de freno semiautomática es un equipo de prensa que utiliza aceite hidráulico como medio de trabajo, también conocida como prensa hidráulica de pastillas de freno.Se trata de una serie de prensas hidráulicas especialmente diseñadas para prensar pastillas de freno de automóviles y motocicletas.El cilindro de aceite principal del equipo adopta una estructura sin bridas, lo que mejora el rendimiento a prueba de fugas;el vástago del pistón principal adopta acero de aleación de alta dureza, lo que mejora la resistencia al desgaste;el tanque de aceite y la caja de distribución adoptan una estructura completamente sellada, lo que mejora la función a prueba de polvo.
| Tipo Y32-200T | Unidad | Valor | ||
| Presión nominal | kn | 2000 | ||
| Presión del sistema | MPa | 25 | ||
| Trazo deslizante | milímetros | 350 | ||
| Altura máxima de apertura | milímetros | 150 | ||
| Tamaño efectivo del banco de trabajo | El ascensor y los lados derechos | milímetros | 700 | |
| Los lados delantero y trasero | milímetros | 600 | ||
| Velocidad del control deslizante | Laboral | mm/s | 150 | |
| Alimentación | mm/s | 8/24 | ||
| Seguimiento hacia atrás | mm/s | 160 | ||
| Carrera del cilindro desmoldeador | milímetros | 260 | ||
| Velocidad de expulsión del cilindro desmoldeador. | mm/s | 110 | ||
| Seguimiento hacia atrás del cilindro desmoldeador. | mm/s | 180 | ||
| Trazo de mesa móvil | milímetros | 600 | ||
| Velocidad de la mesa móvil | mm/s | 100-200 | ||
| Flujo de la bomba de émbolo | L | 63 | ||
| Fuerza de motor | kilovatios | 15 | ||
| poder de calefacción | kilovatios | 12 | ||
| El tamaño máximo del molde del tablero. | milímetros | 500*500 | ||
| Altura máxima de la cavidad del molde. | milímetros | 150 | ||
La prensa de pastillas de freno semiautomática es un equipo de prensa que utiliza aceite hidráulico como medio de trabajo, también conocida como prensa hidráulica de pastillas de freno.Se trata de una serie de prensas hidráulicas especialmente diseñadas para prensar pastillas de freno de automóviles y motocicletas.El cilindro de aceite principal del equipo adopta una estructura sin bridas, lo que mejora el rendimiento a prueba de fugas;el vástago del pistón principal adopta acero de aleación de alta dureza, lo que mejora la resistencia al desgaste;el tanque de aceite y la caja de distribución adoptan una estructura completamente sellada, lo que mejora la función a prueba de polvo.
